День первый. Базовая техника

Вместо четырех желающих поучиться норвежскому стилю телемарка смогли поехать в школу только два ученика. Причина простая – оба не могли вылететь из Европы в Россию в положенный срок по причине отмены авиарейсов из за проснувшегося вулкана. Никогда не подумал в жизни что какой то вулкан может испортить людям праздник от катания под майским солнышком. Это было действительно праздником: школа в Кировске на майские праздники преподнесла нам испытания только на первый и последний день катания, остальные дни мы катались под солнышком и еще три дня склоны были покрыты молочным туманом. В первый же день мы расселившись и приехав на склон начали учить базовые элементы норвежского телемарка: стойку, правильную смену ног, уколы палкой. Учеников было всего двое поэтому процесс обучения шел фактически в индивидуальном порядке. Очень хорошим уровнем катания выделялась Александра, в первый же день катания поправил немного ей укол палкой. Сергей своим трудолюбием просто поражал – нагрузки около 4-5 часов в день были достаточно хорошие чтобы свалиться с ног здоровому человеку, но не желающему освоить телемарк. Сергей имел много навыков из предыдущего опыта катания, которые с одной стороны мешали обучению а с другой стороны не давали ему собрать свою стойку и стиль. В первый день было приятно смотреть как ученики занимаясь ищут свой баланс и собирают себя в буквальном смысле по кусочкам. Простейшее упражнение: смена ног в движении показала проблемы в балансе практически у всех учеников, практически все делали смену ног с излишним контрвращением тела. Удалось избавиться от лишних движений только к концу дня обучения – движение со сменой ног у телемаркеров стало ровной и осуществлялось почти по прямой траектории. Были определены направления дальнейшей программы: Саша должна развивать границы навыков а Сергей собираться в равновесную стойку.

День второй. Сопряжение поворотов

В этот день мы отрабатывали J-повороты и сопряжение длинных дуг. Ведь если правильно научиться сопрягать длинные дуги на пологом склоне (что очень непросто сделать и на небольшой скорости) то на крутяках это всегда получится. Задача стояла следующая – добиться от учеников четкого ведения дуги на кантах лыж и избавиться от сброса пяток лыж. Несмотря на простоту упражнения оно давалось непросто – основной фактор который мешал правильному выполнению упражнения – психологический. И Саша и Сергей во второй день обучения интуитивно сбрасывали пятки стараясь затормозить и вести дугу по меньшему радиусу лыжи, чем заложено в технической спецификации на лыжу. Одновременно я объяснил два варианта выполнения упражнения: с контрвращением и без, что привело к множеству встречных вопросов. А когда коснулись вопроса загрузки задника или передника ботинка Саша просто завалила меня вопросами о целесообразности применения этого навыка. Вообще Саша была как энерджайзер которая всегда опережала на шаг события и это ей порой мешало прочувствовать упражнение. Сергей аккуратно и не спеша приближался к желаемому результату – уходить от соскальзывания пятками лыжа и прийти к ведению дуги поворота на кантах. Достаточно непросто выполнять J-поворот если до этого три года катаешься в стиле который тебе комфортен. Еще до поездки я рекомендовал ребятам взять длинные лыжи для обчуения – Саша каталась на K2 Super Stinx в ростовке 180, Сергей на Carbon Serf 88 в ростовке 190. Но я бы не рекомедновал брать фрирайдные лыжи в следующие школы телемарка поскольку на лыжах с талией от 100 мм достаточно непросто добиться ведения дуги на медленной скорости. Почему на медленной – да потому что на крутяке все получается самим собой – склон вам диктует что делать, а должно быть наоборот – вы должны покорять его на той скорости которая вам удобна. Поэтому лыжи с узкой талией и с классической геометрией более предпочтительнее. Увидели на склоне наших учеников по предыдущей школе телемарка на НГ – Романа, Антона и Ольгу. Приятно осознавать что ребята реально сделали хороший прогресс в технике телемарка и самостоятельно выбрались покататься в Кировск.

День третий. Индейский шаг

[SinglePic not found]
В этот день я согнул спортцеховые лыжи Rossignol 9X WC в ростовке 190. Видимо они не выдержали такого издевательства и решили прогнуться в области носка в телеповороте с элементами индейского шага. Фактически аналог индейского шага в альпийских лыжах это выполнение поворотов с предразгрузкой вниз. Ученикам достаточно сложно было осознать умом это упражнение и многие не понимали его принцип при выполнения – но тем не менее с помощью подводящих упражнений удалось заставить телемаркеров совершать предразгрузку вниз. Это очень хороший показатель того насколько ученики расширили свой баланс и границы понимания действия центробежной силы в телемарке. Ключ к понимаю этого упражнения кроется в умении выполнять короткие сопряженные повороты на пологом склоне что мы и отрабатывали. Попробуйте сделать тоже самое в ритме и без потери скорости ? Непростое упражнение но дает возможность быстрее научиться управлять центром тяжести своего тела. День работы над индейским шагом по нагрузке сравним с неделей катания на 25 километре, этим мне и нравится склон Большого Вудъявра. Ребята даже сами не осознавали, что устали сознательно от выполнения одновременных движений и хотели продолжать занятия дальше, но чтобы не забивать ноги занятия были прекращены через 5 часов. А вечером нас ждал разбор полетов.

День четвертый. Карвинг

В этот день управление процессом обучения я передал известному телемаркеру в Кировске – Николаю Сенину (Борода) имеющего богатый опыт как катания телемарком, так и организации бэккантри. Приятно было осознавать что методика обучения норвежского телемарка в карвинге ничем не отличается в исполнении Николая – сразу же начали с телешага в движении. В это замечательное упражнение Коля добавил веселое исполнение, что очень понравилось Александре которая принялась шагать по просторам г/л комплекса Б.Вудъвра. Как подтвердили упражнения от Николая ребята стали карвить: Сергей в чуть высокой стойке, Саша набрав скорость в низкой. Всем удалось коснуться рукой склона В это день я поменялся лыжами с Колей и попробовал его легкие лыжи с ангелочками. Один добрый, другой злой. Действительно – это не строгий и требовательный спортцех супергигант – а легкие и послушные в исполнении лыжи. Великолепно входят в поворот и хорошо управляются. Легкие и отзывчивые. А вот спортцеховые Rossignol наоборот требовательны как девушка – им и внимание и постоянную загрузку подавай так и норовят вырваться в дугу радиусом более 21 метра. В отличие от спортцеховых Fisher WC SL лыжи Rossignol имели женский характер при ведении коротких дуг – центр тяжести должны равномерно распределен посередине лыжи. Если на Фишерах достаточно контролировать носки лыжи – то французские лыжи требовали полного контроля над всей лыжей. Борода про них даже сказал – на них надо работать по мужски. Вообще глядя на то как непросто давались упражнения Сергею на фрирайдных лыжах, рекомендовал бы ученикам брать в школу приталенные лыжи с классической геометрией и талией не более 90 мм. Узкая талия позволяет вам лучше почувствовать силы действующие со стороны лыж на ваши ботинки и крепления и лучше контролировать лыжу в повороте. Слишком фрирайдные или лыжи с радикально коротким радиусом поворота провоцируют на выполнение упражнений с проскальзыванием пяток лыж – от этого мы и избавлялись все время.

День пятый. Крутяки, катание по кулуару

С утра был туман. На вопрос что же там наверху известный инструктор по cноуборду и просто друг  Максим, с которым мы пересекаемся в СК Кант, ответил – да там наверху молоко. Именно плохая видимость позволила заманить учеников на вторую очередь Большого Вудъявра и скатиться в кулуар и заставить их в полной прострации выполнять короткие сопряженные повороты. Но когда мы доехали до низу то нас ждали великолепные виражи от стенки до стенки кулуара. Катание в кулуарах очень хорошо развивает поперечный баланс и учит телемаркера оценивать величину нагрузки на переднюю ногу. Удалось освоить заезд на стенку кулуара по траектории запятой, хотелось бы освоить прыжки на стенках кулуара но время не позволяло. Саша осталась кататься дополнительно, и чуть позже прислал SMS сообщение что в кулуаре справа громыхнула вторая за день лавина. В этот день ученикам был привит хороший навык минимальной опоры на палку. При телеповороте Саша наконец избавилась от вредного навыка контрвращения телом и стала управлять загрузкой передней ноги, Сергей стал наконец делать наклоны телом на переднюю ногу контролирую закантовку лыжи при катании в сложных условиях кулуара. Волей неволей тут научишься переносить давление с задника ботинка на переднюю часть лыжи. Все дальнейшие падение воспринимали со смехом и понимающее – ребята смогли научиться управлять балансом тела в продольном направлении.

День шестой. Бугры и целина

В этот день мы сделали 5 скаток на склоне 25 километра, успели сходить в правый цирк если смотреть вверх по склону и уехать кататься на г/л комплекс Большого Вудъявра. Катание по буграм немного скоректировалось – вместо аккуратных бугров которые были например в 2002 году нас встретили ассиметричные нарытые ямы и надувы которые сложно назвать буграми. Пришлось корректировать технику – два бугра проглатываем и делая поворот меняем направление. Саша выбрала другую тактику – объезжать по стенке бугров, я даже не успел показать это упражнение как она сама правильно выбрала тактику преодоления бугров. Нас очень порадовало бэккантри и красота цирка, но надо сказать что состояние склонов было таки лавиноопасное. Но изумительная красота склонов манила к себе.

День седьмой. Бэккантри

В этот день ребята ушли в бэккантри с опытным гидом Николаем Сениным. Николай любезно предоставил свои лыжи и камуса ребятам. Об этом событии будут отчеты от самих учеников, могу сказать что встретил их с улыбками на лицах хорошо отдохнувших и счастливых. Судя по видео которое они мне показали c мобильного телефона – это было прекрасное катание по чистым склонам без единого следа. Были и приключения но об этом в отчете самих участников. В их отсутствие я покарвил на склоне в альпийском  стиле на спортцеховых лыжах. Ростовка 190 давала прекрасную возможность спокойно идти на предельной скорости. Лыжи держат дугу и на перегрузке лыжи – она просто как рельс не дает соскользнуть кантам со склона. Попробовал и старую технику в альпийском  стиле – ничего не забыто, по прежнему получал удовольствие. На коротких лыжа так покарвить чуть лениво и вальяжно вряд ли  получится;-)
Но настало время возвращаться в город и встречаться с ребятами. На все время от посадки ребят в машину и доставки их обратно в город прошло  6 часов за что огромное спасибо Николаю Сенину. Начало положено.

День седьмой. Сложный рельеф

Это последний день катания. Немного грустно но тем не менее кататься нужно в любых условиях. В этот день местными сотрудниками  ГИБДД была перекрыта дорога из Кировска в Апатиты с 11.00  и мы с Сергеем поехали на г/л склон пораньше, поскольку Саша уехала днем раньше. Первыми же и открыли подъемник на Большом Вудъявре. Меня приятно удивило отношение персонала г/л комплекса – фактически реально каталось на курорте человек десять, но подъемники были включены. Удалось познакомить Сергея с сильнейшим телемаркером в России Дмитрием Сидоровичем. Вообще г/л комплекс БигВуда, с тех пор как Дмитрий Сидорович стал заместителем директора преобразился в лучшую сторону. Это курорт уже европейского уровня на который можно приехать с семьей и покататься с минимальными потерями времени в очередях. В этот день, несмотря на сложные снежные условия (жесткий надув и сильный ветер) мы старались кататься короткими сопряженными поворотами и выкатали по шесть спусков что составляет примерно 18 километров поскольку спускались мы по трассе идущей вдоль кулуара слева. Мне было очень приятно осознавать что Сергей нашел таки свою стойку и стабильно проезжал участки склона покрытые бетонным настом. Я принял решение не везти оборудование обратно в Москву а продать его на месте – лыжи были отданы Николаю Сенину. Телемарк крепления G3 проданы Сергею для установки на его слаломные лыжи. Крепления G3 Targa очень достойные наравне с Rottefella Cobra R8. Хорошо держать баланс и подъем пятки ботинка (величина p.l.) составляет 1.5 см. Думаю что возьму себе эти же крепления но с другим картриджем – для бэккантри (было World Cup).

Итог: Все покатались и позанимались отлично, ребята владели экспертным уровнем катания, они обрели новые навыки которые позволят им дальше расти самостоятельно в технике катания. Для себя я сделал вывод что можно увеличивать дни бэккантри в школе с двух до трех дней – оно того стоит.

16.01.2010

Автор: Шаман

Ураган, сдувший большинство склонов в декабре 2009 г., и особенности состава участников этой школы (горные лыжные туристы и даже участники мультигонок) позволили внести коррективы в стандартную школу начального уровня, усложнив качество и рельеф покрытий до “красных”, обычно не используемых в январской программе.

Программа состояла из следующих элементов:

- универсальная равновесная стойка
- сохранение равновесной стойки до полной остановки, вне зависимости от сложности склонов и покрытий
- малая разножка
- объяснение необходимости и отработки правильных поворотов на малой и сверхмалой скоростях
- короткие тормозящие повороты на крутых склонах с опорой на палку и без
- короткие тормозящие повороты с опорой на обе палки

- акцентированный разворот туловища вниз по склону
- смена ног “шагом”, с выдавливанием вперед задней ноги, в воздухе
- приведение голени задней ноги к углу 45 градусов, объяснением причин, почему не стоит бросать голень на лыжу
- перенос зрения и внимания с лыж в направлении поворота с целью разворота плеч по линии ската
- закрепление правильного положения рук в поворотах
- работа с палками на разных уклонах
- акцентированное давление задней плюсны на лыжу
- закантовка и боковое соскальзывание

- отработка положение тела и рук при хоккейном торможении
- основные правила движения по склону
- положение туловища при прохождении крутых склонов
- основы катания в half-pipe, повороты при сбросе ускорения в верхних точках
- основы использования естественного рельефа телемаркером в поворотах

- принципы разгрузки лыж на буграх и застругах
- основы прыжков и приземлений с использованием мелких “кикеров”
- основы техники вылетов из half-pipe с приходом на плоские поверхности, объяснение последствий раскрытий в воздухе
- борьба с задней стойкой, борьба с мозгом
- борьба с закручиванием тела внутрь поворота
- борьба с излишним контрвращением тела

Было прочитано 2 лекции:

- практические аспекты лавинной безопасности
- современная техника телемарка в динамике

Из базовой техники, отрабатываемой на склонах, не было ничего нового, кроме силового выдавливания ведомой ноги для автоматического осуществления поворотов. Основы техники прохождения крутых склонов, труб и прыжков были даны ввиду наличия у участников начального обучения и наката до школы, за что отдельное спасибо Скунсу и Пахару, хорошей физической подготовки и опыта катания на туристических лыжах в горах. Ввиду высокого травматизма телемаркеров начального уровня и несмотря на использование “красных” склонов, особое внимание в данной школе уделялось травмобезопасности. Проводилась настойчивая борьба с разносом как с основным источником травматизма. Данная группа была потенциально более “ломучая” ввиду возможности самостоятельного передвижения на высоких скоростях. До постановки правильной, т.е. красивой техники, мы считаем скоростные заезды не только опасными, но и крайне вредными. Стандартные большие дуги в этой школе практически не применялись ввиду сдутых ураганом ровных склонов. Как всегда, главная борьба велась с недостаточным наклоном тела вниз по склону, посадкой на пятки, разножкой и закручиванием тела внутрь поворота.

У всех участников были и свои личные особенности: Паше опускали руки, Оле сгибали спину, Антону и Паше “привязывали” заднее колено к переднему, Романа необходимо поднимать вверх с задней лыжи, откровенно тормозить и настаивать на МЕДЛЕННОМ выполнении поворотов с полным контролем техники, Павлу не валиться внутрь поворота и не закладывать ацкие скоростные дуги на раздолбоне. Всем участникам, кроме Оли, рекомендуем сменить лыжи на фрирайдные длиной “рост + 5/10 см” с талией 90 – 100 мм, одеть шлемы и НЕ ГОНЯТЬ первый год – полтора.

Удачи вам, ребята, и красивого катания. Техника у всех своя, а красота движений – понятие общечеловеческое.

Объявление:
Мастер-классы в период февраль – апрель будут объявлены в течение месяца. Как обычно, в снежный сезон упор делается на внетрассовое катание.

12.04.2005

Участники:

Андрей Дроздов

Даниил Кошевой

Максим Холин

Сергей Соколов

На место назначения мы прибыли в воскресенье 3 апреля, в 8 утра. Мы – это четыре ученика и ваш покорный слуга. У всех был разный уровень катания: один вообще ни разу не стоял на телемарке, другой стал победителем на недавних соревнованиях в Ильинском. Кировск встретил бураном: порывы ветра достигали 30 м/с. Высота сугробов достигала четырех метров Несмотря на все это, мы двинулись в магазин за продуктами. Оказалось, что даже три десятка яиц донести до квартиры представляло неимоверную трудность. У одного парня из нашей компании даже штаны от нагрузки спали на снег: забыл лямки накинуть на плечи.

Кировск мало изменился по сравнению с прошлым годом: те же улицы, те же скатывающиеся с крыш домов лавины… И люди все такие же приветливые. И привычные 250-300 рублей с человека в сутки за жилье. И все так же много хорошего и разного пива в магазинах:

Хочется сказать спасибо Мите Сидоровичу, который встретив нас на вокзале, посадил в микроавтобус и развез по конспиративным квартирам. Даниил Кошевой и Андрей Дроздов разместились на Юбилейной улице, Максим Холин – на Олимпийской, а я с Сергеем Соколовым – неподалеку от ДК. В дальнейшем Митя также возил нас на своем автотранспорте на склоны… Затарившись, мы первым делом перекусили:

Проблемы с телемарк-комплектами фактически нет: все можно купить в московских салонах. Так что мы, за исключением Андрея, были укомплектованы полностью. Но желание Дроздова учиться телемарку было настолько сильно, что он взял в прокат в “Рустелемарке” ботинки Crispi CXA, а у Мити – K2 Public Enemy:

Наконец наступил понедельник – первый день занятий. Митя отвез всех на Большой Вудъявр -достаточно пологий и широкий склон, идеально подходящий для обучения. Две канатные дороги длиной 1700 и 1100 метров с бугельными подъемниками, работающими на третьей скорости. Перепад высот – 550 метров. Склоны постоянно ратрачат.

Занятие началось с разминки и постановки правильной стойки. Ввиду новой концепции использования оборудования – лыжи рекомендуется брать широкие и короткие – небольшие изменения претерпела методика: от поворота контрвращением – к агрессивной загрузке ведущей ноги и дальнейшему переносу веса на обе ноги. Сразу было понятно, что Максим, Андрей и Сергей начнут с первого класса телемарка, а продвинутый в техническом плане Даниил Кошевой будет неотрывно следовать на Митей.

В день в среднем получалось как минимум пять подъемов (180 рублей). Особенно радовала нетронутая целина на первой очереди: лыжники и бордеры катались на ратраченном склоне. Во время ожидания на подъемнике народ был шокирован тем, что телемаркеры могут отдыхать, припав на колено задней ноги.

Ребята буквально валились с ног из-за возросшей нагрузки на бедренные мышцы, но перерывы на чай в соседнем кафе позволяли немного передохнуть. Так мы катались до среды… Иногда Андрей и Даннил разбавляли трудовые будни посещением ночного клуба “Большой Вудъявр”:

В четверг подул сильный ветер и мы лишь к обеду выбрались на городской склон (Южный). Условия обучения оставляли желать лучшего. Состояние склона было не самым идеальным: жесткий наст сменялся 15-сантиметровым слоем снега. Подъемник часто останавливали, образовалась большая очередь:

Катание скрашивалось присутствием кулуара слева от склона. На нем-то и отрывались ребята после серии учебных упражнений. Судя по наблюдениям, основная проблема у новичков – боязнь скорости и крутизны склона.

После вечеринки в клубе “Лавина” Андрей и Даниил отправлялись гулять по ночному Кировску и наткнулись на несколько загадочных строений, среди которых было и это:

В пятницу днем, когда из-за бурана был остановлен и Южный подъемник, наша группа поехала на 25 км, где всего два часа, с 16 до 18, всем в буквальном смысле посносило крышу, потому что и без того неимоверная толща снега прибывала и прибывала. Надо сказать что в таких условиях ребятам “повезло” в разной степени: у кого-то лыжи были классической геометрии, у кого-то – фрирайдные, диапазон ростовок колебался от 145 до 181 см… Митя, к сожалению, не смог в этот день присутствовать на занятиях, что вызвало бурю негодования у Даниила и Андрея – настолько хотелось ребятам с ним заниматься.

Незаметно подкрался экватор – и в ночь с пятницы на субботу телемаркеры по полной программе оторвались в “Лавине”.

На утро из-за остановки подъемников на всех склонах Митя снова отвез нас на 25 км. Дорога была непростая: нападало много снега и “мерс” пришлось толкать:

После утренних занятий было решено пройти маршрут слева от подъемника второй очереди, что мы и сделали, преодолев по гребню два цирка и спустившись ниже. Видео, на котором был запечатлен этот спуск, будет выложено на нашем сайте чуть позже.

К сожалению, в процессе кировской школы, не удалось искоренить ошибочное убеждение многих учеников в необходимости крутых склонов для того, чтобы чему-то научиться. Быть может, в этом и есть доля истины, но для шлифовки техники нет ничего лучше широкого склона. Опыт апрельской школы в Кировске показал, что погода в это время года здесь непредсказуема. Поэтому время проведении следующей школы будет сдвинуто. Кроме того, на осень запланирован мастер-класс по телемарку.

Особенно хочется поблагодарить за помощь в организации проживания и проезда Митю Сидоровича, а за точную метеосводку – Игоря Загвоздина. Отдельное спасибо ски-сервису комплекса “Большой Вудьявр”. Начало проведению телемарк-школ положено.

Участники школы делятся своими впечатлениями

05.12.2005
Сергей Соколов: “Курс начинающего падонка с элементами начинающего отморозка”

Итак, пока Майкл обучал девчонок простейшим элементам техники телемарка, Митя Сидорович преподавал нам мастер-класс, который можно смело назвать “Курсом начинающего падонка с элементами начинающего отморозка”.

Курс состоял из:

1) ведения больших и средних дуг в закантовке (Апатитский склон);

2) прохода крутых участков в прыжках и короткими сопряженными поворотами c торможением (Полярные Зори);

3) катания по лесу (скорее – падения сквозь лес и подлесок) с уклоном около 30 градусов (Полярные Зори);

4) комбинированного прохода участков с различным покрытием: бугры – целина – лес – лед);

5) работы на буграх по черной трассе (Полярные Зори);

6) попытки катания по замороженному фирну поверх целины с ловлей кантов и втыканием тела морковкой сквозь фирн в целину (большой цирк слева от Апатитского склона c приличным градусом). Митя, конечно, не втыкался;

7) катания по льду с частым карвингом на спине (Апатитский склон).

Что понравилось: все!!! Но особенно бугры и карвинг на спине. Что не понравилось: моменты, когда рука тянулась за рулоном туалетной бумаги, а Митя твердил свое: “не могу” – это просто синоним “не хочу”, не более того. Митя все время ставил под сомнение невозможность выполнения новых трюков, вроде падения сквозь лес, называл учеников кабанами и все время предлагал что-нибудь или кого-нибудь порвать. Вместо этого возникало опасение, что порвется что-то очень личное, интимное и скрытое мембраной с полартеком. Вообще, я бы рекомендовал ученикам, отправляющимся к Мите на мастер-класс, сразу уяснить, что:

1) преподавание ведется по второму подвиду выхухоли (их два: нах…холь и пох..холь);

2) выражение “не е…” (не волнует) пишется раздельно;

3) взять маску потемнее, чтобы не было так страшно;

4) засовывать тампакс в ж… перед каждым занятием.

Cowboy

Единственный из учеников, который катался настоящим классическим телемарком, т.е. скользил с прекрасным чувством баланса, а не пытался уничтожить склон. Да еще в ковбойской шляпе – выглядело очень красиво! Сказывается большой роллерский опыт.

Андрей Дроздов

Андрею надо присвоить звание телегероя. Я сначала сбился со счета, какое количество народу на склоне, в бассейне, в очередях магазинов было послано и настолько далеко. Но поверьте, они идут туда до сих пор. Про бордеров на подъемнике лучше вообще молчать: они пошли туда через одного и до сих пор прыгают на одной лыже по этому адресу. Причину мы выяснили через три дня: крепеж Андрея был поставлен с четырьмя ошибками и не был прикручен! Т.е. три дня Андрей катался не просто с крепежом, сдвинутым на 6 см вперед от нормального положения, а практически без него! Я не знал, смеяться или плакать, когда наблюдал за перестановкой креп в нормальное положение. Звезду Героя в студию!

Про падонков-бордеров (от слова ‘падать’)

Надо устроить отдельный аттракцион на склоне под названием “Бугель-катапульта” и по окончании курса выдавать бордерам допуск на подъемник. А еще лучше – права на вождение борда. Мы их любили и тихо ненавидели. Андрей ненавидел громко и смачно, часто высказывая пожелание, чтобы сноубординг как вид спорта прекратил свое существование, а бордеры передохли. При наезде очередного бордера на его твинтипы происшествие становилось известным в радиусе 300 м.

Операция “Арарат-1″ и “Арарат -2″ (это и порядковый номер и количество)

Ну, посмотрите фото. Майкл (вот “cво”) выложил все без цензуры, чем изрядно удивил тех, чьи задницы не прикрыты джинсовой тканью. Пили мало, но метко. Ориентацию сохранили, несмотря на преобладание мужского состава участников.

Новый бассейн в Кировске с джакузи, гидромассажем и турецкой баней

Это просто супер! Особенно девочки в джакузи. Но Митя выступал резко против, т.к. здешние процедуры сильно расслабляли учеников. К слову, некоторые из них продолжали расслабляться и после бассейна, чем изрядно подкашивали себе ноги на следующий день.

Ночное катание на Новый год, 3 и 7 января

Это писк и множественный оргазм! До сих пор не могу понять, какого черта сотни людей толпились на подъемник днем, если ночью по прекрасному склону с отличной видимостью катались от силы 50 человек.

Физическая нагрузка и режим дня

Так как из первых 72 ч школы на сон пришлось 8,5, время от времени возникало, как выразился Cowboy, “нестоялово на каталово”. У меня, как у полугорца, ноги не болели, в чем огромная заслуга “Scarpa T-Race Thermo”, привезенных “Альпексом” с большими трудами в канун Нового года. Ноги Cowboy после рейсинговых “Crispi” показаны на фото. Поверьте, на это страшно смотреть. Как он откатал все дни – непонятно. В отличие от прошлого года, чистое время катания составляло около 4-5 ч в день, плюс свободное ночное катание 3-го числа и пара набегов на Сугробовскую горку в центре Кировска.

Фигурное катание на льду

Больше всего страху я натерпелся без помощи Мити. В последний день школы склон представлял собой сплошную “no fall zone”, т.к. его можно было проехать на спине, не останавливаясь. Такого спрессованного и замороженного “пуленепробиваемого” цемента я еще не видел. Определив, что скользячка на нем задымится, попросил наложить суперпарафин +20/-20 и поправить канты. Забравшись на гору и разогнавшись со всей дури, я с удивлением почувствовал, как пятый кант начинает съеживаться от ужаса до состояния изюма: канты на лопатах не были сточены! А этот сукин сын парафин нес как сумасшедший! Аккуратно (насколько это слово применимо) протормозив плугом 500 м и не сбросив скорость, я получил следующий расклад:

1) продолжать попытки торможения плугом, как последнему мудаку, еще 1 500 м и поиметь нехилую возможность разнести в щепки чей-нибудь зад;

2) уйти влево в ледяной и раздолбанный кулуар с приличной вероятностью убиться, прихватив с собой пару падонков-бордеров (впрочем, какой-то смысл в этом есть);

3) уйти вправо сквозь бугели на относительно ровную ледяную целину и убиться там в гордом одиночестве.

Вот когда я вспомнил девиз этих лыж… Но, так как вероятность трахнуться в кого-то (а вдруг мужика?) возрастала с каждой секундой прямолинейного “падения плугом”, а о походах налево в таких ситуациях не думаешь, то я выбрал “право направо”. Сколько народу обо:.ось на бугелях от моего маневра – до сих пор не знаю: Однако остался в одном куске. Черт, до сих пор по-большому хочется: Черепа на лопатах теперь совсем по-зверски скалятся.

Оборудование, использованное на мастер-классе

- О, да, детка! Вот так! Еще глубже! Сильнее, сильнее! Сжимай их крепче! Мне больше никто не нужен! Я так долго тебя искал!

Вы это что себе вообразили?

Вы на телесайте и не смотрите на фото от Майкла!

Это описание ощущений от “Scarpa T-Race Thermo”!

Засовываю стопу в лоно этого ботинка: теплая волна удовольствия поднимается к месту, откуда растут ноги, задерживается там на длительное время и ударяет в мозг струей эндорфинов. С охватом каждой новой ступенькой клипс ног, волна усиливается и приливает в мозг настоящим цунами удовольствия. Теперь понимаешь: так и только так должны сидеть настоящие телеботы! Приходит и грусть от осознания того, что слабых звеньев в снаряге теперь не осталось и нечего больше будет винить. Есть и обратная сторона этих бот: если с “T2″ оставалось право на ошибку, то с “Т-Race” оно испарилось, что подтвердилось в первые же два дня катания. Ботинки невероятно удобные для узкой стопы, но бескомпромиссно жесткие.

“Linken”

Это то, что доктор прописал, для отморозков, жестких склонов и снятия снега со склонов.

За 200 км сломал из-за чумовой затяжки две детальки, регулирующие натяжение пружин. Майкл и Митя ничего не сломали. Норги – дилеры “Linken” – очень удивились и прислали 6(!) запасных деталей, сказав, что сроду таких кабанов не видели (помните Валю?): Не хватает жесткости пружины, т.е. крепеж очень жесткий, но относительно нейтральный. Купил бы снова? Без вопросов. Пока не выпустят модель с более жесткой пружиной.

“Extrem Sweet O” (пробег – 200 км)

На данных лыжах можно вытворять черт знает что, но для этого требуется хорошая техника и очень сильные ноги. Забавно то, что лыжи издают звонкие щелчки средней частью при движении по жестким склонам и поднимают дикие фонтаны льда и снега при закантовке и торможении. Любое г:. эти лыжи режут напролом на любой скорости без намека на вибрацию и какую-либо потерю стабильности. Лопаты жестко облизывают любой рельеф и совершенно не вибрируют! Средняя часть позволяет жестко тормозить с большим весом, т.е. общая торсионная жесткость и flex просто уникальны. Жесткач! Улет! Полный ::! Но это дикие лыжи: упаси Вас бог купить такие для обучения – это “Ferrari” для г:::.! Единственный обнаруженный минус: 12 м радиуса на широком склоне не нужны в принципе. Скорость полета на этих дровах зашкаливает разумные пределы телемарка. Лыжи прощают ошибки только на прощающем покрытии – на льду превращаются в чудовищный снаряд для карвинга (для тех, кто сможет карвить с таким радиусом).

Не хочу обижать уважаемые и знаменитые бренды, но о многих из них я давно перестал думать и безумно рад своему полуневольному выбору. В качестве третьей пары проскальзывает мысль об “Extrem Big O” либо “К2 Seth Viсious”. Последние оказались на склоне у трех знакомых отморозков и явно обладают незаурядными характеристиками для обезбашенного фрирайда по большим горам. Говорят, на них трудно упасть, когда уже давно пора. И они значительно мягче в носах, чем “Sweet O”.

В этом сезоне на склонах было огромное количество здоровенных лыж, так что на “Extrem Sweet O” особого внимания никто не обращал. Про рисунок на многих бордах я вообще молчу. “Sweet O” оказались средними по размеру твинтипами среди других монстров. Но три человека, прокатившиеся на них, сказали одно и то же: бешеные лыжи!

В общем, не хочу, чтобы кто-то возжелал оторвать мне голову за наводку. Мой комплект: “Extrem Sweet O” + “Linken” + “T-Race” – может стать топовым для законченного отморозка и ужасом для начинающего и его инструктора. Три очень жестких предмета в совокупности способны оторвать слабо прикрученные ноги.

Резюмирую

Сошлись на том, что 5 дней для такого мастер-класса – очень мало. Необходимо как минимум 2 недели. Проводить подобное мероприятие в сезон массового набега людей, часто использующих в речи букву “а”, не стоит из-за непроизводительных простоев у подъемников. Следующая сходка намечена на февраль. А вообще, послать бы в ж… работу и кататься всю жизнь!

Участники школы делятся своими впечатлениями

05.12.2005

Автор: Надежда Морозова
Мы ехали в полярную ночь и морозы, а Кировск встретил нас оттепелью и солнышком, которое неизменно показывалось на горизонте каждый день нашего пребывания в этом краю рудников, еще недавно принадлежавших “Юкосу”.

Уютная гостиница в сердце гор, вдали от городского шума напомнила подмосковный пансионат “Лесные поляны”, где я на четвертом курсе универа прожигала с друзьями зимние каникулы. Не нужно стирать, готовить, мыть посуду, убираться – только дыши свежим горным воздухом и наслаждайся катанием. Мягкая вода не сушит кожу, ежедневные упражнения на склоне укрепляют мышцы. Я никогда не была настолько довольна своей фигурой!

Признаюсь, я боялась спускаться с первой очереди Апатитского склона, а в последний день (под ногами был лед!) и вовсе прошла пешком два километра вниз – и все-таки я лезла и лезла на бугель, так что даже в поезде на обратной дороге мне снились подъемники.

Жаль, что сопрягать короткие повороты не научилась и боязнь скорости не поборола, а сделать широкие повороты и затормозить смогу. Больше всего нравилось падать в мягкий снежок, сделав очередную дугу. Море кайфа!

Думаю, вряд ли меня будут радовать крутые и жесткие склоны – это для мужиков. А вот медленное путешествие в целине по плато – это как раз то, что надо. Хотя, черт знает, может зря я так боюсь получить мощную дозу адреналина?.. Спасибо Майклу и Мите за поддержку на подъемнике и склоне! А вот ругать нужно было поменьше, особенно на ледяных крутяках
Интересно было наблюдать, как школа раскрывала участников, еще недавно общавшихся в основном виртуально. Соколов показал себя настоящей душой компании: это он организовал посиделки “Арарат” и “Арарат-2″, это из него так и сыпались анекдоты, бросавшие всех в неистовый смех, это он вывозил всех в бассейн, и если бы не праздники, мы наслаждались бы джакузи каждый божий день.
Илюха – новичок школы – дал фору другим участникам, которым телемарк в Кировске был не в первой. В своей шляпе он смотрелся просто чумово! Представьте себе: ковбой, седлающий лыжи и несущийся вниз по склону – только колени сверкают!
Мы с Аней тоже не отставали! Закатили такое стрип-шоу с лыжами!

Хочется пожелать, чтобы Вы так же, как и мы, открыли себя и друг друга в телемарке!

14.06.2005

Андрей Дроздов
(публикуется в авторской редакции)

Введение

Все, что вы найдете ниже, – это отчет об апрельской телемарк-школе в Кировске. Он не претендует на точное описание поездки в Хибины: некоторые факты и события приукрашены, некоторые вовсе опущены. Я попытался отразить самые яркие и интересные моменты. Но прежде расскажу о том, как я познакомился с телемарком, и о людях, которые упомянуты в отчете.
Майкл, он же NorskTelemark, он же Зачарованный, – человек, который познакомил меня с горными лыжами и телемарком. Инструктор по горным лыжам. Заядлый телемаркер, не мыслящий себя без гор. Надеюсь, не далек тот день, когда телемарк из хобби превратится в работу.
Даниил, он же Reason, он же Дэн, он же Даник, – начинающий телемаркер, с которым я познакомился в Кировске. Покатавшись пару дней телемарком на московских склонах, он уехал в Ашу, где мать-природа и поставила его в нужную позу. Живой пример человека, за один сезон вставшего на телемарк!
Серега – крепкий мурманский парень. Для него все было в первый раз. В первый раз надел телемарк-ботинки, лыжи, спустился с горы, поднялся на подъемнике.
Начало начал

Офис. Полдень. В поле зрения полуоткрытых глаз попадает надоевший до чертиков экран монитора и сидящий напротив полусонный коллега. В поле бокового зрения слипающихся глаз попадает пустая кофеварка – ни малейшей возможности спастись от погружения в блаженный сон. Как же все-таки медленно тянется время на пограничном состоянии между бодрствованием и сном. Коллега, сидящий напротив, “ушел в работу с головой”, теперь отчетливо стало видно, как он “носом клюет клавиатуру”. Чтобы избежать его участи, я повернулся на стуле к окну. Сквозь открытую форточку в комнату влетал свежий, прохладный ветерок.

На улице светило беззаботное мартовское солнышко, за окном стоял легкий морозец. Лучистое солнышко придавало особое очарование легким и воздушным снежинкам. Падал легкий снежок. В памяти начали всплывать светлые воспоминания об уходящем лыжном сезоне: особенно удавшиеся карвинговые повороты, прыжки с трамплинов, незабываемый спуск на аттракционе “Сумасшедший тобоган” в спортивном парке “Яхрома”, фрирайдная трасса в “Волене”. Вспомнились и старые и новые знакомые – горнолыжники и бордеры.

Один из них – Майкл – пару лет назад пристрастил меня к горным лыжам, был суровым учителем и наставником в освоении мною мистического резаного поворота. Потом наши пути разошлись, и около года от него не было слышно никаких вестей. Решение позвонить ему возникло мгновенно и так же незамедлительно было приведено в жизнь. – Здорово, Майкл! Как дела?
- Отлично! – раздался в мобильнике его бодрый голос.
- Как откатал сезон? Какие свершения?
- Сказочно! Катаюсь телемарком!
- Кем… то есть чем ты катаешься? – удивленно спросил я в ответ.

Тут-то все и началось. Он долго и зачарованно рассказывал мне о телемарке: о технике катания, о замысловатой стойке, об удивительной, по сравнению с горными лыжами, свободе движения. Одним словом, я не смог долго сопротивляться его предложению попробовать телемарк на себе.

Первый телемарк-спуск

Мы договорились встретиться в СК “Кант”. Весь следующий день прошел в ожидании вечера и в просматривании интернет-ресурсов, посвященных телемарку. Благо, Майкл снабжал меня по ICQ соответствующими ссылками. К моему удивлению, оказалось, что телемарк довольно хорошо развит в западноевропейских странах. Причина его отсутствия в России для меня осталась загадкой. В процессе “серфинга” по телемарк-сайтам день прошел незаметно. Наступил вечер.

Дождавшись, когда на часах появится заветная цифра “18:01″, я схватил сумку с теплой одеждой и пулей вылетел из офиса. Обгоняя и толкая встречных прохожих, я погрузился в людское море московского метрополитена.

При первой же попытке присесть во время спуска я потерял равновесие и зарылся в снег с головой. “Ничего, первый блин всегда комом”, – подумал я. Встал, отряхнулся и снова устремился вниз по склону. На этот раз, шатаясь из стороны в сторону, я сумел удержаться на согнутых ногах. Настало время сделать свой первый в жизни телемарк-поворот. Присел, загрузил лыжи, привстал и попытался сменить ногу. В результате поворот получился на параллельных лыжах, сказался горнолыжный опыт. Остаток вечера ушел на преодоление этой привычки.Майкл уже ждал меня на заранее обговоренном месте. Бегло ознакомишься с оборудованием, я натянул на ноги телемарк-ботинки. На первый взгляд, они ничем не отличались от обычных горнолыжных, за исключением гармошки в области носка. Мы вышли на склон, провели небольшую разминку, Майкл показал мне, как застегивать крепления, и я приготовился к своему первому телемарк-спуску (надеюсь, вы уже привыкли к приставке “теле”). Следует заметить, что с техникой “согнутой коленки” я был знаком исключительно по видео-клипам, скаченным с www.telemarktips.com. То, что на видео казалось простым и естественным, на склоне представлялось абсолютно невозможным. Каким образом можно спускаться с горы, просто шагая вперед? Как из полусидячего положения управлять лыжами? Одним словом, возникла масса неразрешимых вопросов. Майкл весело посмотрел на меня, подбодрил и со словами “Просто шагай вперед!” отошел в сторону. Чтобы не упасть под тяжестью бесконечного числа копошившихся в голове вопросов, я развернулся к склону лицом и плавно поехал вниз.

После первого занятия с Майклом у меня сложилось впечатление, что телемарк – это вещь в себе. Он не похож на горные лыжи, как мне показалось вначале. В отличие от горных лыж, здесь задействовано большее число мышц, в то же время техника намного проще и естественней. Вполне реально поехать телемарком уже на первом занятии. Достаточно расслабиться, не задумываться о загрузке/разгрузке лыж, а просто идти вперед, вниз по склону. Честно говоря, на первом занятии мне не удалось “распробовать” телемарк. Горнолыжный опыт упорно сопротивлялся простым и естественным движениям телемарка. Понадобилась еще серия занятий, чтобы скинуть с себя горнолыжные оковы. И вот наконец долгожданная свобода! Ушла скованность, ноги почувствовали свободу передвижения вперед/назад, отчетливо стала ощущаться синхронность смены ног. Во мне горело желание попробовать телемарк в горах. Услышав от Майкла о телемарк-школе в Кировске, я не раздумывая принял решение поехать в Хибины.

Кировск. День первый

Краткая справка:
Кировск – город, расположенный в центре Кольского полуострова, в южной части Хибинского горного массива на берегу озера Большой Вудъявр. От Москвы его отделают 1930 км, от Киркенеса (Норвегия) – 300 км. Город расположен на месте несостоявшегося вулкана диаметром 50 км. Жизнь здесь определяет горнодобывающие предприятие ОАО “Апатит”, занимающиеся добычей минералов. Снежная зима длится до 9 месяцев, кататься можно порядка 10 месяцев в году. С 14 декабря по 4 января – полярная ночь, а с 27 мая по 16 июля – полярный день. Местных жителей совершенно не пугают свирепые снежные бураны и резкие перепады атмосферного давления. В порядке вещей кратковременные оттепели зимой.

Суровый заполярный климат мы ощутили на себе в первый же день пребывания в городе. Холодный северный ветер, достигавший 30 м/с, и снежная метель – вот, что нас ожидало у подъезда дома, в котором мы сняли квартиру. Напялив снежные маски и укутавшись в капюшоны горнолыжных курток, мы отправились к ближайшему магазину за пивом и сосисками. По дороге встречались магазинчики, занесенные снегом по самую крышу, местные жители в легеньких курточках с улыбкой на губах, приехавшие вместе с нами лыжники и бордеры.

Цены в кировских магазинах – московские. Джентльменский набор из двухлитрового “Оболоня” и килограмма сосисок типа “промокашка” обойдутся примерно в 200 рублей. Набив авоськи пивом и сосисками, мы двинулись домой – отмечать приезд и распаковывать снаряжение. В процессе бурного обсуждения телемарк-снаряжения мы неспешно посасывали пивко и поедали приготовленную Майклом яичницу.

Метель за окном понемногу успокаивалась. Наконец настал момент, когда от пива и закуски остались лишь пустые бутылки и вывернутые пакетики. Нужно было принимать решение – либо бежать в магазин за “продолжением банкета”, либо идти на склон с лыжами. Мнения разошлись. После непродолжительных дебатов мы с Дэном решили выдвигаться на городской склон, а Майкл с Серегой – обживать свою квартиру, которая находилась через пару улиц от нашей с Дэном.

Кировск. Гора Айкуайвенчорр.
Городской склон

Краткая справка:
Гора Айкуайвенчорр (городской склон, подъемники АО “Коласпортленд”) на русский язык переводится как “Спящая красавица”. Склон находится в самом городе. Здесь работают 6 бугельных и 1 кресельный подъемник. Общая протяженность трасс около 20 км. По слухам, имеется два ратрака, реально был замечен лишь один.

Бытует мнение, что в первый день пребывания в горах обязательно нужно совершить подвиг. Или глупость – кому как повезет. Что-то из этого мы с Дэном точно совершили.

Выпроводив Майкла с Серегой из квартиры, мы закинули лыжи на плечо и отправились на городской склон. К тому времени, когда мы дошли до горы, слегка затихшая метель разыгралась с новой силой. Но мы решили не отступать перед натиском природы. Само собой разумеется, ни один подъемник в такую погоду не работал. Допросив чудом найденного в лыжном прокате сторожа, мы отправились к трассе “Латвия” (1260 м) где, по словам сторожа метели не было. Очевидно, это была шутка – метель на Латвии бушевала во всей своей дикой красе. Борясь с порывами ветра, мы забрались вверх по Латвии порядка 600 метров и уперлись в лобовые порывы ветра. На этом было решено прекратить восхождение. Постепенно превращаясь в сугробы, мы закрепили ботинки в крепления лыж и покатили вниз. Вот оно! Наш первый спуск с горы Айкуайвенчорр! Адреналин и восторг! Неподдельный фрирайд – горы, метель, целинный снег и 600 метров спуска впереди! Захлебываясь от восторга и снега, сделав пару резаных поворотов, я зарылся по уши в снегу. Боевое крещение состоялось. Доковыляв кое-как до конца спуска, мы решили, что подвигов на сегодня хватит. Немного попозировав перед объективом фотоаппарата, мы отправились в городской Дом культуры, где Майкл прочитал лекцию по истории телемарка.

Кировск. Гора Айкуайвенчорр.
Апатитский склон

Краткая справка:
Южный склон горы Айкуайвенчорр. От Кировска до склона на машине добираться порядка 15 минут. Склон оборудован на деньги ОАО “Апатит”. Общая протяженность трасс – около 3 км. Два бугельных подъемника (бугели – тарелочки) – первая и вторая очередь, соответственно. Имеется два ратрака.

На второй день пребывания в городе, мы отправились на апатитский склон. Склон отлично оборудован – уютное кафе, прокат, камера хранения. Все это располагается в двухэтажном бревенчатом доме, построенном в современном европейском стиле. Внутри очень красиво и комфортно. На склоне имеется две очереди. Первая очередь – 1700 м, вторая – 1100 м. Современные бугельные подъемники поднимают вверх со скоростью 14 км/ч.

Один единственный минус – длинные очереди на подъемники. Минус этот хотя и один, но очень большой. Когда очередь достигает критической длины, в ней начинают кипеть страсти погорячей шекспировских. Мне привелось стать свидетелем драки между лыжником и бордером, не поделившим место у турникета. Пролезший без очереди шкафообразный досочник разбил нос лыжнику-интеллигенту. Такие вот страсти кипят за место под солнцем.

Небольшой перепад склона делает его идеальным местом для обучения. Если приехать с утра, к моменту запуска подъемников, можно одним из первых нарезать дугу на идеальном отратраченном за ночь склоне. Незабываемое наслаждение – резать дугу по девственно чистому снегу. С моей точки зрения, это лучший кировский склон.

На этот раз наше катание прошло без приключений. Чередуя инструктаж, спуски и горячий глинтвейн, мы растворились во времени, наслаждаясь солнечной погодой и очаровательными видами, открывающимися с горы. День пролетел, как один миг. Вернувшись домой под вечер, мы отправились осматривать город и дегустировать пиво в местных барах.

Кировск. Бар “Лавина”

Болтаясь по пустынным улицам города, мы набрели на огромную неоновую вывеску “Бар Лавина”. С виду заведение выглядело вполне прилично. Немного потоптавшись у входа, мы прошли внутрь. Заплатив традиционный полтинник за вход, поднялись на второй этаж. На втором этаже располагается два зала. Первый – типичный для баров зал: пивная стойка, столы, бормочущий диктор в телевизоре под потолком. Второй зал – дискотека: небольшой танцпол с широкими столами вдоль стен. Усевшись за свободный столик, мы неспешно изучили меню. Цены оказались вполне приемлемы: рыба под белым вином обошлась мне всего-навсего в сто рублей. Пока я поедал этот деликатес, к нашему столику подтянулся Майкл с Серегой. Все были в сборе. Пользуясь случаем, мы решили отметить наш приезд. Начав празднование с вина, мы плавно перешли к экстравагантным коктейлям с экзотическими и заманчивыми названиями. Ближе к полуночи была сделана попытка переместить празднование поближе к танцполу. К сожалению, эта попытка так и не была воплощена в жизнь. Руки (а точнее ноги) до танцпола у нас дошли лишь в предпоследний день пребывания в городе.

Наша последняя ночь в Кировске была обозначена финальной попойкой, посвященной прощанию с городом, Хибинами и всеми теми замечательными людьми, которые рвали склоны вместе с нами. Полигоном для попойки была выбрана уже опробованная “Лавина”. Собравшись все вместе (телемаркеры, бордеры, лыжники), мы расселись по заранее накрытым столам. Мероприятие началось с официальной части. Председатель Союза Инструкторов Дмитрий Шишков, выступив с официальной речью, в которой поблагодарил всех собравшихся за то, что нашли в себе силы посетить данное мероприятие, приступил к торжественной части – вручению ученикам школы почетных грамот и памятных сувениров. Покончив с формальностями, ученики и их инструктора приступили к дегустации имевшихся на столе спиртных напитков. Телемаркеры не дали посрамить себя в этом занятии. Теплое вино и приятная музыка быстро расслабили собравшихся. Движения стали плавными, разговоры – раскованными. Несмотря на усталость последних дней, в теле появилась неожиданная мягкость и свобода. Над танцполом грянул Guano Apes – “Lords of The Bords”. Изрядно подвыпившие бордеры горохом посыпались на танцпол. Мы с Дэном не торопили события. Вино к этому времени закончилось. Вооружившись пустыми бокалами, мы начали праздничный обход ближайших столов. Знакомясь и здороваясь со всеми, кто еще мог говорить и реагировать на происходящие, мы незаметно оказались на танцполе среди разгорячившихся в танце людей. Танцпол разрывала питерская группа “Ленинград”. Шнур в очередной раз клялся всему миру, что будет жить, как терминатор. Нелегкая это, наверное, судьба – быть музыкантом. Подпевая разочаровавшемуся в любви Шнуру, мы растворились среди толпы и лучей ультрафиолета, изгибаясь в немыслимых позах и периодически падая на пол. Время для нас превратилось в вечность…

О дальнейшем ходе событий мы узнали лишь на следующий день со слов очевидцев. Мне кажется, что рассказ наших похождений с Дэном в значительной своей части – вымысел. Если мне не изменяют обрывочные воспоминания того вечера, все было совсем не так. Однако факты остаются фактами. Далее идет рассказ некой усредненной версии этих событий. После серии неудавшихся попыток построить живую пирамиду и совершить кувырок через себя я, устав довольствоваться одним лишь танцполом, полез на сцену, где стал изображать то баяниста, то гитариста, скачущего на одной ноге. Разогретые вином и танцполом, мы с Дэном стали постепенно раздеваться. Раздевшись до пояса и взявшись за руки, мы принялись изображать танец маленьких лебедей. Вовремя подоспевшая охрана бара остановила нас и настоятельно порекомендовала одеться. С трудом напялив на себя мокрые футболки, мы стали кидаться на ограждения, отделяющие танцпол от расставленных по стенам столов. Тут без жертв уже не обошлось. При очередной атаке ограждений Дэн вылетел с танцпола и спикировал на стол, по дороге снося пустые бокалы и бутылки. Мягким это падение назвать было нельзя. Приземлившись челюстью на стол, Дэн откол себе часть зуба. Уже под утро, окончательно обессилив от пляски и вина, мы мелким гуськом поползли домой пить чай и готовить снаряжение. Через пару часов нас ждала гора Кукисвумчорр.

Кировск. Гора Кукисвумчорр. 25-й километр

Краткая справка:
Кукисвумчорр с саамского языка на русский переводится как “Гора у длинной долины”. Это самый “дикий” склон, на котором нам привелось кататься. Из города на машине до него добираться порядка 15 минут. Работает 4 бугельных подъемника. Общая длина трасс порядка 2,5 км. Высшая точка – 890 м (подъемник второй очереди). Перепад высот – 520 м. Склон не ратрачится!

Все, игрушки кончились! Настало время рвать целину. С таким настроением мы ехали на 25-й километр. Целина началась гораздо раньше, чем мы ожидали. Начавшийся ночью снегопад к утру лишь слегка поутих. И теперь нас, сидящих в машине, со всех сторон окружала белая снежная пелена. Подъезжая к склону, машина пару раз застревала в снегу. К такому повороту событий мы не были готовы. Полусонные, мы толкали машину все ближе и ближе к заветному склону. Наконец цель достигнута. Оставив зарывшуюся по фары машину неподалеку от подъемника, мы двинулись к будке.

Наверху бушевала метель. Скорее, это была даже не метель, а дождь. Прилипая к одежде, мокрый снег тут же таял, на ветру превращаясь в ледяную корку. Видимость была ограничена одним-двумя метрами, в радиусе которых виднелась снежная целена, местами разорванная кантами лыж и досок. Жесткий фрирайд был нам обеспечен – впереди ждал глубокий, тяжелый снег. Красок к картине добавляла боль во всем теле после недавней попойки. Боль, восторг и самоуважение – вот что переполняло меня, когда я стоял на вершине горы Кукисвумчорр.

Глубокий вдох, толчок палками, приседание – и вот я уже лечу вниз по склону, попеременно работая ногами. Снег – повсюду. Перед тем как он окончательно залепляет мне маску, я вижу зарывшегося в снегу лыжника. “Ха, оставьте 25-й километр телемаркерам!” – с иронией кричу я ему. Все! Снег сделал свое дело – теперь, как в гробу. Пытаюсь ехать вслепую. Дудки! Такой фокус на целине не проходит. Сделав пару изящных поворотов, проваливаюсь в глубокую колею, оставленную проехавшим ранее лыжником. CRASH! Дикое и красочное крушение! Кувырок через себя, еще один, еще: Мне уже все равно. Мягкий снег повсюду – подо мной, сбоку, сверху. А движение вниз все продолжается. Проехав на спине еще метров десять, останавливаюсь. Лежу, мне хорошо. Внизу по склону слышан хохот Майкла и Дэна. Поднимаюсь. Голова цела, лыжи целы, руки на месте, палки: Вот оно! Правая палка изящно изогнулась посередине и стала напоминать бумеранг. Кое-как выпрямив палку, я продолжаю спуск. Проковыляв по изрезанному снегу еще метров пятьдесят, нахожу нетронутую целину. Максимально перенеся центр тяжести на пятки лыж, глубоко врезаясь в снег, я, словно крейсер, начинаю прорываться сквозь снежную пучину. Проехав так некоторое время, замечаю слева кулуар. Недолго раздумывая, забираю туда и, сорвавшись с крутого склона, исчезаю в снежной трубе. Вынырнув из-под снега, выскакиваю из кулуара на крутой трамплин. Пролетев пару метров по воздуху и чудом сохранив равновесие, снова попадаю на изрезанную целину. Прилагая все силы, чтобы удержаться в проложенной ранее проехавшим лыжником колее, я без особых приключений добираюсь до будки подъемника.

Спуск следовал за спуском. Позабыв про усталость и поутихшую метель мы продолжали наслаждаться 100-процентным фрирайдом на склонах горы Кукисвумчорр. Окончательно выбившись из сил, гордые и изможденные, мы отправились домой собирать рюкзаки и готовиться к отъезду из этого сказочного снежного города.

Заключение

Домой я вернулся больным. Больным горами и телемарком. Оглядываясь назад, я удивляюсь, как за столь короткий срок (семь катальных дней) я абсолютно неосознанно заболел горами, фрирайдными трасами, чудаковатой техникой телемарка, теплотой и неподдельной радостью, которая царит между всеми теми замечательными людьми, которые покоряли склоны на лыжах и досках вместе с нами.

Что же такое телемарк? Нужно признаться, что на этот вопрос я смог ответить лишь в Кировске. Насладиться телемарком можно лишь в горах, прокладывая себе трасу по целине. Если попытаться описать телемарк, то мне кажется, что это в первую очередь естественный стиль катания. В горных лыжах управление осуществляется носками лыж. При катании по глубокому и рыхлому снегу это создает массу проблем. Телемарк же изначально подразумевает минимальную затрату сил для управления лыжами по рыхлому и глубокому снегу. Естественность и простота стиля – в простоте ведения и поворота лыж. Ты просто идешь вперед, переступая с ноги на ногу, присев при этом для большой устойчивости. Не нужно думать о загрузке/разгрузке, степени закантовки лыж и тому подобных вещах. Заглядываешь в свой внутренний мир, сливаешься в одно целое с замечательными людьми, которые поднялись с тобой на вершину, превращаешься в легкий ветерок, который скользит по раскинувшейся вокруг снежной глади, и срываешься с нее, уходя в мир грез, плавно и грациозно шагая на лыжах по белому ковру, уходящему прямо в небо.

Интересные ссылки

Appatity – Странички, посвященные городу Кировску. Новости, история, фото, справочники, склоны и т.п.
TelemarkTips – online-журнал, посвященный телемарку и бэккантри. Отличный сайт. Море полезного контента: видео, форумы, новости, фото-галерея…
FreeHeel- Сайт телемарк-секты . Один из немногих сайтов по телемарку на русском языке. Новости с полей, рассказы сектантов, видео телемарк-обрядов, описание сектантского снаряжения и пр. Очень живой и познавательный сайт.
NorskTelemark- Сайт Русско-Норвежского телемарк-клуба. Авторский проект Майкла. Один из немногих сайтов по телемарку на русском языке. Как следует из названия, упор делается на норвежскую технику телемарка. Особенно интересен раздел “Техника”. Спасибо Майклу за его титаническую работу по продвижению телемарка в России.